通知公告:
首页  >  新闻中心  >  公司新闻

新闻中心

服务中心 预约热线: 0555-2828652    


公司新闻

第三方物流向规模化发力

文字:[大][中][小] 发布时间:2013-12-5  浏览次数:947
  为企业降低成本摆脱低价竞争,建设现代物流园区解决物流业运输、仓储困难,在物流业“国八条”的触动下,泉州物流企业迎来了从单打独斗到形成第三方物流合作平台的机遇。   “托盘共用系统”整合资源   “如果一批货物运费是一万元,成本就占运费97%,利润只有一两百元。”省盛辉物流集团泉州公司总经理林克泉介绍,大多数物流企业为保住微薄利润,无法腾出手来开设如流通加工、物流信息服务、库存管理、物流成本控制等物流增值服务。“从目前来看,泉州大部分物流企业仍处于价格竞争阶段,大部分收益来自于运输、仓储等基础性服务。”   我市一高校的相关调查显示,泉州企业通过委托第三方物流的只占15.5%,第三方物流的专业化、规模化、社会化的服务仍有很大提升空间。“支持大型优势物流企业对分散的物流设施资源进行整合,鼓励中小物流企业加强联盟合作。引导行业系统内的仓储和运输设施开展社会化物流服务,支持商贸流通企业发展共同配送。”整合资源、细化分工,华侨大学洪国彬教授认为,这正是物流业“国八条”给第三方物流发展带来的新机遇。   据了解,厦门的物流业目前已经形成了各个行业、各个区域信息共享平台,通过这些平台,制造企业与物流企业之间,物流企业与物流企业之间能够及时了解彼此需求,迅速调整战略,实现共同合作、局部分工。洪国彬说,“泉州第三方物流业未来也可通过建立区域性和行业性的信息平台,推行‘托盘共用系统’来实现彼此之间的分工合作,政府在其中可发挥引导作用。”   物流进园区破解仓储困境   “目前企业最期盼的就是进入现代物流园区,通过科学的配送、管理,解决仓储问题。”林克泉说,物流行业不仅包括流通环节,还包括重要的仓储环节,现代物流对基础设施建设要求很高,单个企业的物流基础设施投入难以形成规模效应,而且用地问题也难以解决。“泉州不少有实力的物流企业受困于仓储场地问题,业务一直无法扩大。”   此次物流业“国八条”土地政策的发力,科学制定物流园区发展规划,对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。支持将工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源用于发展物流业,将进一步支持解决物流业的仓储问题。